矿用尾轮是一种机动性强、运行速度快、载重量大、安全可靠的行驶于悬吊单轨系统的辅助运输设备，主要用于煤矿综采工作面安装、回撤等，尾轮它是由蓄电池为机车所提供动力的一种辅助运输设备。是可实现整体运输液压支架等大型设备。1、借用综采工作面的乳化液泵站为动力源，不需另配备液压系统；2、安装方便。各部件均可独立拆装，运输方便；任意位置自锁的导轨在安装、提升、调整更加快捷、安全。3、电缆只需一次铺设，减轻工人劳动强度。

尾轮公司是可实现长距离的连续运输，因而可避免小绞车接力运输在摘挂钩时易发生的跑车事故，并且系统中有可靠的安全制动装置，尾轮又可大大提高设备的安全性能，另外车辆运行的稳定性也较传统方式有较大的提高。1、可靠信性高，操作简单。采用机械传动方式，设置两组制动刹车系统，可靠信性高，结构紧凑；按钮控制，操作方便操纵，实际操作便捷，大大降低了工人的实际操作要求，大大降低了劳动强度效率。2、一机多用，用途广泛。该无头绳连续大拖拉机不仅可用于以沟槽，还可用于以上山（下）矿区，也可布置局在中央轨道车道上边，并可用于以隧道掘进后的支护服务项目。

尾轮公司是一种机动性强、运行速度快、载重量大、安全可靠的一种行驶于悬吊单轨系统的辅助运输设备，它主要用于煤矿综采工作面安装、回撒等。尾轮那么电缆单轨吊有什么主要技术参数？今天咱们就一起来了解下。托缆单轨吊特点：1.托缆单轨吊只需一次铺设，电缆的前后移动只需动作操纵手把，操作方便、灵活，极大地减轻工人的劳动强度。2.不仅可以吊挂电缆，还可吊挂乳化液高压胶管和水管，液管与电缆分层吊挂；使巷道内管路布置不仅整齐、美观，还避免了高压胶管的振动对电缆干涉影响。

尾轮主要用于距离长，多变坡、大吨位工况条件下，是替代传统小绞车接力、对拉运输方式，实现运输整体液压支架和矿井各种设备的一种理想装备。绞车结构由电动机、联轴器、电液制动器、变速器、手动制动闸、滚筒装置和底座等部分组成。尾轮公司底座是由槽钢焊接而成。电动机、变速器和滚筒装置通过螺栓联接固定在底座上。左右2个手动制动闸的制动钢带分别抱着制动轮和内齿轮，闸把和闸座焊接在底座上。工作时，电动机通过联轴器把动力传递给变速器，变速器的输出齿轮与滚筒上的大齿圈进行啮合，带动滚筒的运转。

尾轮在综采工作面运输巷道一侧的顶板下，利用锚杆和链条吊挂悬空轨道，拖运车将所有电缆和高压胶管、水管都吊挂在上面，利用工作面乳化液泵站作动力，通过油缸和连杆组成的液压步进式推拉装置，实现电缆、高压胶管和水管沿着巷道吊挂和移动。装置避免了井下电缆凌乱摆放，减少了电缆的占用空间与电缆的移动次数，避免了人工拖动电缆，极大地减少了工人的劳动强度和作业效率。 在综采工作面运输巷道一侧的顶板下，尾轮公司利用锚杆和链条吊挂悬空轨道，拖运车将所有电缆和高压胶管、水管都吊挂在上面，利用工作面乳化液泵站作动力，通过油缸和连杆组成的液压步进式推拉装置，实现电缆、高压胶管和水管沿着巷道吊挂和移动。

调度矿用尾轮日常检查维护的内容：(1)检查各部位螺栓、销子、螺母、垫圈等，如有松动、脱落，应及时拧紧和补全。(2)检查信号装置及电动机运行操作按钮是否完好和有无失爆现象，信号发出是否清楚和明亮，否则应修理或更换。(3)检查滚筒有无损坏或破裂，钢丝绳头固定是否牢固，轴承有无漏油，钢丝绳排列是否整齐，尾轮有问题应及时处理。(4)检查闸带有无裂纹，磨损是否超限(应留有不少于3mm厚度)，拉杆螺栓、叉头、闸把、销轴等是否有损伤或变形，背紧螺母是否松动，有问题应调整和处理。(5)检查闸把及杠杆系统动作是否灵活，施闸后，闸把不得达到水平位置，应当比水平位置略有上翘。