优质无级绳专用道岔结构工艺简单，可靠，成本低。传动效率高、工作效率高、容绳量大、节能。采用“双轴多级”传动特点，实现了大的传动比。采用“齿-联”传动系统的传动原理，不但实现了慢、快两个速度，并实现了快、慢速的大速比，无级绳专用道岔很好地实现了快、慢速矿用绞车的一体化。操作简单、使用方便，并具有可靠的双闸制动。使用寿命长、维护维修费用低。 采用“长条形对称”结构，实现了结构紧凑、外形美观实用，适合于煤矿井下狭窄空间的作业，也很方便地进行不同工作地点的自移。

各种绳轮：压绳轮托绳轮弯道轮、无极绳连续牵引车,是煤矿井下巷道以钢丝绳牵引的一种普通轨道运输设备；适用于长距离大倾角,多变坡,大吨位工况条件下的工作面顺槽,采区上（下）山和集中轨道巷等材料,设备的不经转载的直达运输；无级绳专用道岔厂家是替代传统小绞车接力,对拉运输方式,实现运输整体液压支架和矿井各种设备的一种理想装备；也可用于金属矿山的井下巷道和地面,坡度不大且有起伏变化的轨道运输,大适应倾角不得大于20°。尾轮固定在运距的终端，支承整个系统的反力，并可随工作面的推进方便地移动，以实现运输距离的变化。在运输支架时，须浇灌水泥基础固定尾轮，其它情况可用锚杆或其它方法固定尾轮。

优质无级绳专用道岔是通过铺设于底板上的轨道所运行的，无级绳专用道岔与巷道顶板以及支护方式无关，一般适用于所有轨道的运输巷道。它是煤矿井下巷道以钢丝绳牵引的一种普通轨道连续运输设备。虽被使用，不过对于它的安装，有很多人不是很了解。下面咱们就一起来了解下无极绳绞车的安装要求有哪些。无极绳绞车安装要求：1、基础混凝土标号为C，严格按配比搅拌均匀，且必须振捣密实。2、涨紧器的配重应适当，导杆在滑道内可以自由升降。3、涨紧器中心线与无极绳绞车滚筒中心线偏差不大于3mm。4、绞车横向水平度允许偏差不超过0.5‰。

当钢丝绳在绞车滚筒上做右螺旋缠绕时，无级绳专用道岔厂家则应选用右捻绳;反之，则用左捻绳。同向捻的钢丝绳因较柔软、表面光滑、耐疲劳性能好、寿命较长，主要使用在立井及斜井箕斗提升中。其缺点是易松散造成打结，所以斜井串车提升很少采用。无级绳专用道岔交互捻钢丝绳虽然在性能上略差于同向捻钢丝绳，但因不易松散，所以矿井提升中常用交互捻钢丝绳。线接触钢丝绳因其绳中钢丝数量相对较多，结构紧密，不易弯曲，耐疲劳，金属断面系数利用高，寿命长等优点已广泛应用，但其制造复杂，价格略高。点接触钢丝绳因结构简单，制造因其结构、性能的特殊性而有其专门的应用。

（1）无级绳专用道岔厂家每日检查绞车的各部件联结的钢丝绳夹头是否牢固可靠，不允许有松动；（2）绞车启动前必须检查液压泵站，张紧油缸系统压力为4~6Mpa（根据所拉车皮及平板车的重量来调整）。当张紧油缸行程有效距离低于400mm时，应紧绳。无级绳专用道岔安全制动器系统压力为5Mpa（3）紧绳步骤：①先固定梭车；②将张紧油缸伸出，把绞车的绳子松开（伸出1400mm）；③用道链（手动葫芦）张紧进入绞车储绳轮的那根钢丝绳，把紧出的钢丝绳缠绕在绞车的储绳轮上。（4）绞车启动和关闭步骤：①将两制动器处于松闸位置，先启动绞车驱动装置电机，后启动液压泵站电机，当确定安全制动器张开后再操作两变速离合闸实现绞车快速、慢速的正常运行。