气控道岔装置是以钢丝绳牵引的轨道运输设备，乌鲁木齐气控道岔装置主要用于井下大巷实现材料、设备运输，特别适用于大型综采设备的运输牵引，也可用于金属矿井下和地面轨道运输，可适用于有一定坡度且起伏变化的轨道运输，配置弹簧压绳轮于转向装置后可实现弯曲巷道的直达运输。系统配置有主机、张紧装置、梭车、尾轮、压绳轮、托绳轮和转向装置等。主机由电动机、减速箱、传动齿轮、摩擦轮、制动器、支架及底座等部分组成。性能特点：1、操作简单、可靠性高；2、适应性强，用途广；3、系统布置灵活。

气控道岔装置公司是一种机动性强、运行速度快、载重量大、安全可靠的一种行驶于悬吊单轨系统的辅助运输设备，它主要用于煤矿综采工作面安装、回撒等。气控道岔装置那么电缆单轨吊有什么主要技术参数？今天咱们就一起来了解下。托缆单轨吊特点：1.托缆单轨吊只需一次铺设，电缆的前后移动只需动作操纵手把，操作方便、灵活，极大地减轻工人的劳动强度。2.不仅可以吊挂电缆，还可吊挂乳化液高压胶管和水管，液管与电缆分层吊挂；使巷道内管路布置不仅整齐、美观，还避免了高压胶管的振动对电缆干涉影响。

矿用气控道岔装置是以矿用无极绳调速机械绞车为动力，并且与张紧装置、梭车、各类轮组及钢丝绳共同组成的循环传动系统。主要用于工作面顺槽和采掘大巷，由循环钢丝绳牵引矿车、平板车等运输设备，实现了材料或设备等的长距离上坡、下坡和拐弯运输，主机在低速运行时输出力较大，适合液压支架等重型设备的长距离运输。之后我们在简单的介绍一下矿用无极绳运输系统的组成：矿用无极绳运输系统，由无极绳调速机械绞车、张紧装置、梭车、压绳轮、托绳轮、弯道护轨装置、尾轮等组成，通过循环钢丝绳组合成一套完整的运输系统。同时，气控道岔装置为了满足用户实际使用需求，还应选配一些电气系统，如无极绳绞车位置保护装置以及矿用漏泄通讯系统等。

（1）气控道岔装置公司每日检查绞车的各部件联结的钢丝绳夹头是否牢固可靠，不允许有松动；（2）绞车启动前必须检查液压泵站，张紧油缸系统压力为4~6Mpa（根据所拉车皮及平板车的重量来调整）。当张紧油缸行程有效距离低于400mm时，应紧绳。气控道岔装置安全制动器系统压力为5Mpa（3）紧绳步骤：①先固定梭车；②将张紧油缸伸出，把绞车的绳子松开（伸出1400mm）；③用道链（手动葫芦）张紧进入绞车储绳轮的那根钢丝绳，把紧出的钢丝绳缠绕在绞车的储绳轮上。（4）绞车启动和关闭步骤：①将两制动器处于松闸位置，先启动绞车驱动装置电机，后启动液压泵站电机，当确定安全制动器张开后再操作两变速离合闸实现绞车快速、慢速的正常运行。

气控道岔装置主要用于距离长，多变坡、大吨位工况条件下，是替代传统小绞车接力、对拉运输方式，实现运输整体液压支架和矿井各种设备的一种理想装备。绞车结构由电动机、联轴器、电液制动器、变速器、手动制动闸、滚筒装置和底座等部分组成。气控道岔装置公司底座是由槽钢焊接而成。电动机、变速器和滚筒装置通过螺栓联接固定在底座上。左右2个手动制动闸的制动钢带分别抱着制动轮和内齿轮，闸把和闸座焊接在底座上。工作时，电动机通过联轴器把动力传递给变速器，变速器的输出齿轮与滚筒上的大齿圈进行啮合，带动滚筒的运转。

矿用气控道岔装置是通过铺设于底板上的轨道所运行的，气控道岔装置与巷道顶板以及支护方式无关，一般适用于所有轨道的运输巷道。它是煤矿井下巷道以钢丝绳牵引的一种普通轨道连续运输设备。虽被使用，不过对于它的安装，有很多人不是很了解。下面咱们就一起来了解下无极绳绞车的安装要求有哪些。无极绳绞车安装要求：1、基础混凝土标号为C，严格按配比搅拌均匀，且必须振捣密实。2、涨紧器的配重应适当，导杆在滑道内可以自由升降。3、涨紧器中心线与无极绳绞车滚筒中心线偏差不大于3mm。4、绞车横向水平度允许偏差不超过0.5‰。